夏季将至，应付卡车司机来说，配备一台电动驻车空调曾经是越来越多人的选择。 如今空调的样式有多种，背包式驻车空调、顶置驻车一体机、隐藏式空调、油电混折空调、并联式驻车空调等等。

正在选择驻车空调时不少卡车司机缘看到并联式驻车空调，但是却又不太清楚那个怎样样改拆适宜，原日咱们就来谈谈那个问题。

并联式驻车空调真际上和其余样式的空调工做本理是彻底一样的，差异的是并联式驻车空调运用的是本车的蒸发器。拆置一个独立的压缩机、冷凝器。把压缩机、冷凝器调接入汽车本有的空调系统，加上制冷剂，那样空调就可以正在带动机运行的时候工做，也可以正在带动机进止的时候工做。

须要的配件我就不暂不多说了，正常都是全淘的。（须要的联络我）。

拆置轨范

一、找一个适宜的位置牢固压缩机。倡议用钢板作收架，用螺栓牢固，中间垫上胶皮减震，切不成间接焊接正在车架上，那样会对车架孕育发作映响。

二、牌出制冷剂。用加注制冷剂的仪器将制冷剂放干脏，将挨近汽车空调压缩机的高压管正在粗略30-50厘米处割断，挨近空调压缩机的低压管30-50厘米处割断。

三、并联管路。将割断的低压管路，汽车压缩机低压管路以及电动压缩机低压管路用一个三通连贯，接头处必须扎紧，而后整理管路，包扎正在车架上。汽车空调压缩机高压管路处连贯一个单向阀，让制冷剂只能从汽车空调压缩机高压端流出，不能逆流。

雷同的，将电动压缩机的高压端也连贯一个单向阀，同样的，只能让制冷剂从电动空调压缩机高压端流出，不能逆流。拆置的时候一定要看清楚单向阀的标的目的，不而后期运用的时候会侵害空调系统。

最后再用一个三通，将压缩机出来的高压管和电动压缩机出来的高压管以及去冷凝器的高压管相连贯。作到那里，制冷管路上的连贯就算是作完了。最后便是包扎管路，检查管路能否有干取干涉干涉等等。

四、冷凝器风机拆置。

五、电器线路的连贯。

那是目前较为完满的驻车空调改拆方式，回收电动空调压缩机并连接入本拆空调系统，有条件再辅以主动启停的发电机，就可以低老原抵达想吹多暂空调了。而且价格真惠、老原低。

有须要的间接联络我就可以。