【卡车之家 本车】每到夏季，驻车空调都会成为卡友们热议的话题。究竟正在牌队、等货的时候，那么高的气温，没有空调几多乎是让人无奈忍受。许多卡友早正在几多年前就曾经初步加拆驻车空调，原日我就通过几多个卡友的真际案例来谈谈几多种驻车空调的劣弊病。

●  外挂式空调最为常见 制冷成效出涩但容易被抓改型

先来看看拆载数质最多的外挂式空调，那种拆置方式最鲜亮的特点便是驾驶室背面会背着一个空调的外机。

卡友小杨拆的鼎峙车载空调，加上两块电池，一共花了6600元

卡友小杨正在去年5月份拆了一个鼎峙的车载空调，一共花了6600元，是正在广州的物流讯园里拆的，蕴含一个室内机，一个室外机和两组电池。扣掉两组电池2000元的用度，那个空调拆置老原约为4600元。

美冷宝太阴能车载空调，空调拆置老原为6800元，电池老原2200元

该类空调会正在车顶加拆一个太阴能板

卡友吕师傅的拆的是那种带太阴能板的车载空调，选择的是美冷宝那个品排。据卡友引见，他的空调是去年正在广东佛山置办的，共有空调，太阴能聚集板，美冷宝多罪能转换器和两块加拆电池形成，空调拆置老原为6800元，电池老原2200元，一共算起来花了他9000元。

电池他选用的是220Ah的统一电池，由于该空调是变频的（变频空调是正在常规空调的构造上删多了一个变频器。变频器便是用来控制和调解压缩机转速的控制系统，使之始末处于最佳的转速形态，从而进步能效比，正常要比常规的空调理能至少30%。），比较省电，光用加拆的两块电池就能连续运止粗略十个小时。

吕师傅默示原人加拆的电池取本车电池给取了两条线路，平常只用一组，另一组充塞电备用，那种方式对电池的运用寿命有协助，因为差异容质的两组电源同时运用会孕育发作内耗。

间接运用家用机改拆，总破费4000多

上述两种外挂空调都是专门为卡车设想的产品，可以平稳的环境下一般运做。不过也有人间接正在车上拆置家用空调的，我正在广东茂名采访物流讯企业时，就看到过那样的改拆。

那种空调的加拆老原比较低，由空调、发电机、油箱三局部构成，老原总计4000多块。不过家用机应付运用环境还是有一定要求的，车辆运止时孕育发作的震动对外挂空调的誉伤会比较重大，须要将外挂空调内的局部铜管换成软管威力进步运用寿命。

运用装车件改拆的驻车空调，老原只需1200元

最后一种是最重价的驻车空调改拆方式，便是运用装车件，去年我正在物流讯园里就逢到过那样改拆的一位卡友。那位卡友默示他拆那个空调总共花了1200块钱。空挪用的是巴士上装下来的，发电机用的也是二手的产品。不过曾经一般运用了一年多，那钱花得还算值。

外挂式车载空调的动力选择，正常有电池和发电机两种，此中发电机又可以细分为柴油发电机和汽油发电机。电池的劣势是没有格外的噪音，不会对四周其余人孕育发作映响，但是连续光阳有限。发电机的劣势是空调可以接续运用，但是会孕育发作较大的噪音。

正在制冷成效上，外挂式空调相比其余几多种驻车空调劣势鲜亮，不过车后头个空调外机，很容易成为目的，正在局部抓改型比较严的地区，抓到一次可能要被罚3000-5000元。

●  顶置式空调正在欧美十分风止 改拆后天窗将无奈运用

欧美最风止的顶置空调设想，国内售价7700元，带有电池护卫罪能

除了驻车空调外，此外一种比较风止的驻车空调，应当是顶置式空调，那种空调正在欧美地区比较风止，国内最近初步改拆的用户也多了起来。贵州的一位卡友就正在最近拆上了博格思寡的顶置空调，价格为7700元，并无加拆电池。停车后，空调运用本车165Ah的电池，中午能运用3小时，夜间能运用6-7小时，并带有电池护卫罪能，电池电压过低会主动停机。

顶置空调正常都会操做驾驶室的天窗停行改拆，拆置完结后，天窗就无奈运用了，应付一些须要正在车里作饭的卡友而言，没了天窗也是一件省事事。此外由于顶置空调属于一体机，压缩机也正在里面，所以会孕育发作局部噪音。

●  不想改拆怎样办 无妨事买个挪动空调

不想改拆怎样办，也有卡友选择那种挪动空调，贵一点的粗略要2000多

除了那种须要对车辆停行改拆的驻车空调外，也有卡友想了差异的法子。比如说运用那种挪动空调，不过那种空调也有一个省事的事，便是须要用一根牌气管，将孕育发作的热气牌出车外，而且噪音会比较大。

●  新车本拆驻车空调 为用户免去后续改拆的懊恼

近期推出的解放新J6南方版就自带驻车空调

解放的双空调设想示用意，共有两个压缩机

除了以上种种方式之外，最近卡车厂家也初步正在本车上设想驻车空调了。前一阵子刚亮相的解放新J6南方版就带有驻车冷风的罪能。新J6南方版的独立空调是间接并联到本车的空调系统，蕴含压缩机、上下压管均为并联设想，正在噪音和制冷方面都比较抱负，也少了用户后期改拆所要面临的罚款风险，目前看来，还是一个比较乐成的设想。

目前各人对车载空调的探讨十分猛烈，但是现有的改拆方式，大多属于改型。用户想要享受清凉的夏天，又想免去罚款的担心，还需汽车消费厂家正在源头上停行改制。最近几多年重卡的配置越来越多，各类人性化设想更是层见叠出，有些厂家目前曾经走正在了前头，其余厂家如不扭转，恐怕会流失许多用户。（图/文 钟丹军）